Проект реставрации автомобиля BMW e36 купе

Автомобиль 1992 года выпуска с двигателем М42is с механической коробкой передач.

Данный автомобиль был приобретен в 2013 году, на момент приобретения автомобиль был в не самом лучшем внешнем состоянии, были гнилые пороги, арки задних крыльев, правый передний брызговик, было множество сколов, царапин, вмятин. В плане механики были проблемы по ходовой части, электрике.

Изначально был план приведения кузова и отдельных элементов в порядок, который включал в себя разбор, подготовку, замену отдельных элементов кузова.

С автомобиля были сняты все кузовные элементы, а так же был разобран полностью салон.

Кузов был установлен на стапель для замены передней правой части автомобиля, которые включали в себя внутренняя части арки крыла, стрела, и несколько усилителей кузова. Был установлен держатель дверного проёма, так как передняя часть автомобиля была расслаблена из-за снятых элементов таких как стрела, усилители. А так же были заменены два порога. Частично был заменен пол автомобиля путем вырезания и замены на новые ремонтные части пола. Так же было проведено частичная замена задних крыльев автомобиля.

Далее началась подготовительная работа к покраске включающая в себя полное снятие старого лако-красочного покрытия до металла. После чего автомобиль был полностью загрунтован и покрашен. Было принято решение о смене родного красного цвета на черный с нанесением керамо-лака марки SPIES HECKER который используется на заводах Mercedes-Benz и MAYBACH. Так же было принято решение о замене некоторых оригинальных частей интерьера и экстерьера на части от спортивной версии данного автомобиля (M-technic и Motorsport)

После лако-красочных работ начался процесс сборки, параллельно был проклеен салон автомобиля. Были обработаны внутренняя часть арок и днище автомобиля битумным составом для предотвращения коррозии и придания дополнительной шумоизоляции.

Для предотвращения коррозии во внутренних полостях порогов, крышки багажника, капота, дверей, задних крыльев был нанесен распыляемый восковой состав который по своему качеству в разы превосходит мовиль. При нанесении он растягивается тонкой пленкой по поверхности вытесняя влагу и грязь. При вклейки стекол автомобиля были заменены все старые молдинги и уплотнители на новые.

После сборки были проведены слесарные работы по ходовой части автомобиля, Были заменены опорные кронштейны, стойки стабилизаторов, стабилизаторы, рычаги, сайлентблоки. После чего была сделана настройка на стенде развал/схождения.

Так же были проведены работы с электрической частью автомобиля, были заменены осветительный приборы. Установка сигнализация с автозапуском StarLine была завершающей частью работ этого проекта.

Поделитесь с друзьями